Об этом в интервью ТАСС говорил Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Отметим, что с предложением внести изменения в принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей с 1 ноября выступил Минпромтог РФ. Согласно им, размер базовой ставки будет зависеть от типа и объема двигателя, а его мощность повлияет на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
Прежде чем осветить, собственно эту тему, Антон Алиханов обратил внимание на факт роста производства автомобилей. Так, по его словам, в прошлом году объемы производства превысили 967 тысяч штук. Это больше на 15,3% по сравнению с 2023 годом, п почти в полтора раза больше, чем в 2022-м.
Кроме того, министр отметил, что в нашей стране только в легковом сегмента производится более 20 брендов автомобилей.
— На наших собственных сборочных линиях стоят более 50 моделей: седаны, кроссоверы, высокопроходимые автомобили, пикапы. Есть конструктивные решения и с двигателями внутреннего сгорания, и на газомоторном топливе, выпускаются и электромобили, и последовательные гибриды, — сказал он, добавив, что широкий ассортимент представлен и среди легкового коммерческого автотранспорта и грузовых авто, таких, как «УАЗ», «Газ», «Соллерс», «Камаз», «Урал».
Что же касается самой темы изменения утильсборов, то Антон Алиханов подчеркнул, что данное решение не повлияет на доступность массовых категорий авто. Упомянул он и о том, что на сегодняшний день льготные коэффициенты действуют для физических лиц, которые ввозят автомобили с объемом двигателя до 3 л. Планка же после внесения изменений — это льгота на автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с., чья доля в российском автопарке превышает 80%.
— То есть мы предлагаем сохранить действие нашей меры поддержки — льготных коэффициентов — как раз для массовых машин с мощностью двигателя до 160 л.с., наиболее востребованных у населения. Сумма утильсбора для них останется той же — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет, — сказал он.
В свою очередь, на вопрос о том, не приведет ли подобный расчет утильсбора, привязанный к мощности, к новому росту цен на автомобили, министр отметил:
— Корректировка утильсбора не повлияет на стоимость отечественных автомобилей, в том числе выпускаемых на перезапущенных площадках, поскольку российским автопроизводителям доступен комплекс мер государственной поддержки. К тому же мы всегда внимательно следим за соблюдением ответственной ценовой политики нашими автозаводами.