Россия должна обеспечить суверенитет по критическим технологиям в судостроении, активнее развивать свои компетенции здесь, заявил президент Владимир Путин на совещании по развитию отрасли. Сейчас у российских судостроительных компаний возникли трудности с поставками оборудования и комплектующих — зарубежные партнеры не выполняют обязательств по политическим причинам.
Подобные сложности есть и в других отраслях. «Договорились принять конкретные меры в ответ на недружественные действия зарубежных поставщиков», — объявил Путин и напомнил о поручении выделить в этом году дополнительно семь миллиардов рублей на производство российского оборудования для рыбопромыслового флота. Замещение иностранной техники и комплектующих в производстве судов может повлиять на параметры запущенных проектов. Сроки и затраты на перепроектирование крайне важны для заказчиков, заметил президент, подчеркнув, что уже есть факты переноса сроков постройки. Путин призвал сделать все, чтобы свести к минимуму влияние негативных факторов и избежать их повторения в будущем. Надо ускорить строительство на российских верфях нужных судов, заметил он.
«Ситуация в мире, поведение наших западных партнеров вновь показали, что мы должны более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. Я уже много раз говорил об этом», — напомнил президент. «Все импортозаместить невозможно, да и не нужно этого делать, но добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, по самым значимым производственным процессам и технологиям нужно. Нужно делать так, чтобы как можно больше операций по оснащению, дооборудованию, ремонту судов проводилось именно в нашей стране», — указал он.
«Учитывая длительный цикл производства судов, нужно задать долгосрочные ориентиры развития судостроения», — пояснил президент, указав верстать планы верфей исходя из потребностей заказчиков, ведь их оценка — ключевой критерий работы отрасли. Одним из перспективных направлений судостроения он назвал строительство крупнотоннажных судов. Уже решено финансировать часть затрат на такие проекты, если они увязаны с локализацией, с созданием в России самых передовых технологий в этой сфере, напомнил он. Основной центр крупнотоннажного судостроения в стране будет на дальневосточном комплексе «Звезда».
Сейчас на 63 российских верфях на разных стадиях строительства находятся около 300 судов и морской техники
Сейчас на 63 российских верфях на разных стадиях строительства находятся около 300 судов и морской техники, сообщил вице-премьер — глава минпромторга Денис Мантуров. «В целом загрузка мощностей отрасли сейчас достаточно высокая», — оценил он. Договорились обнулить НДС на услуги по ремонту и обслуживанию судов, если с предприятиями будут заключены инвестиционные соглашения, по которым они будут вкладывать прибыль в модернизацию — по сути, в создание новой отрасли, сообщил чиновник. Сейчас готовятся поправки в Налоговый кодекс. «Для масштабного обновления флота требуется серьезная господдержка, и здесь ключевая мера — льготный лизинг. Он сегодня работает эффективно — это основной двигатель заказов, которые есть. Разработана программа, для реализации которой необходимо привлечение средств ФНБ, с возвратом по ставке 1,5% годовых», — также заявил Мантуров.
Президент поддержал предложение вице-премьера направить средства от крабовых аукционов на строительство судов-краболовов на Дальнем Востоке. Это поможет поддержать верфи, которым на следующие два года нужно около 6 млрд рублей.
https://rg.ru/2022/08/18/verfi-zhdut-zakazy.html